挑战
促进公民可以通过他们的手机以灵活、简单和安全的方式执行他们的程序和管理，就像他们已经在使用许多私人服务一样。
有问题
由于识别和处理的形式和过程很复杂，目前很少有数字实用程序可以从移动设备上执行。
另一方面，最先进的数字服务的统计数据 私营部门的 表明用户已经主要使用手机进行各种业务，如进行银行业务、购买产品、预订住宿、购买机票或租用不同的服务。 他们在可用性、简化和易用性方面进行了大量投资后实现了这一目标，设计明确关注用户的需求。
在公共部门，从以用户为中心的角度来看，传统上很少在可用性、行政简化和使事情变得容易方面进行投资。
但值得注意的是，指标 的- 当前的 TRAM（尽管是 14 年前开发的应用程序）非常出色：
- 1.000 多个地方当局使用它
- 近年来，通过的程序数量增加了5倍（增加了500％） 电车 没有检测到重大的服务质量问题
- 87% 的用户对服务非常满意
这些指标告诉我们 的-TRAM 运作良好，但这并不意味着它是公民所要求的未来解决方案。 在进行任何管理时看到公众使用手机的上升趋势，建议开发一个新版本的 的-电车。
应用解决方案
开发新版本 的-有哲学的电车“第一移动“这以有效的方式使公民可以更轻松地随时随地通过手机进行任何程序和管理。
在发展中e 的-TRAM 2.0 在可用性、任务简化和专注于公民的设计方面做出了重大努力。
在市议会的 OAC 与市民一起进行测试
为了执行这 项目 执行了以下任务：
- 分析敏捷、简单和可用的数字服务
- 简化要在表格中输入的数据。 例如，填写通用实例（认证后）的字段数已从 1 个减少到 3 个
- 移动电话的功能已被用于促进公共道路上与图像捕获和地理定位相关的投诉、建议和事件的交流。
- 与公民和公职人员的原型测试
- 建议分析， 提案 改善和投诉 的-电车 1.0
- 与 MyGov 项目集成 - Citizen 文件夹
- 创建一个 开放空间提出改进建议
这整个过程是通过迭代方法进行的，遵循“精益 开始-向上 ”。
项目状态
生产中. 新的 e-TRAM 2.0 服务正在逐步推广到县议会和市政厅。